Cortina E-Mozzo N8
De E-Mozzo is een krachtige en goed uitziende fiets van het merk Cortina. De fiets heeft een paar erg sterke componenten zoals de hoge actieradius en accucapaciteit en een middenmotor met veel vermogen. De fiets is alleen verkrijgbaar in zwart dus er is jammer genoeg weinig veelzijdigheid als het gaat om kleur. De fiets is vrij comfortabel door de vering van het zadel, maar de voorvork is niet geveerd wat het een beetje minder comfortabel maakt. De fiets heeft een goed functionerende LED-verlichting wat je veel veiligheid zal bieden op de weg en er voor zal zorgen dat iedereen je kan zien op je mooie nieuwe fiets!
De E-Mozzo komt standaard met een 8 Shimano Nexus naaf en heeft 8 versnellingen. Dit is een goede hoeveelheid versnellingen die je veel veelzijdigheid zal geven qua ondersteuning tijdens het fietsen. De versnellingen worden ingesteld op het displayscherm. De fiets is zeker weten een stadsfiets maar de grote hoeveelheid versnellingen zal je veel hulp bieden zelfs buiten de stad. De kettingkast van de E-Mozzo is gesloten en hierdoor heeft het minder onderhoud nodig dan een halfopen of open kettingkast. De E-Mozzo weegt in totaal 24.5 kg (inclusief accu).
Iemand die deze fiets online opzoekt kan misschien lichtelijk in de war worden gebracht door de specificatie “N8” maar maak je hier niet al te veel zorgen over! Het betekent simpelweg welke editie van het model dit is, voor de E-Mozzo betekent N8 dat het de 2019 editie is. Er is vrij weinig verschil tussen de edities.
Alleen het zadel van de E-Mozzo is geveerd wat helpt met het absorberen van schokken en dus ritten op de fiets comfortabeler kan maken – vooral wanneer een weg net wat ruiger is. De voorvork is niet geveerd, wat betekent dat het stuur wel meer last zal hebben van schokken De remmen zijn voorzien van hydraulische schijfremmen om zo veel remkracht te geven, wat gevaar op de weg kan minimaliseren voor jou als bestuurder. De zadelpen en voorvork zijn makkelijk verstelbaar met gereedschap.
Verdere informatie over de accu
De E-Mozzo wordt standaard geleverd met een Lithium-ion batterij met een hoge accucapaciteit van 500 Wh. Lithium accu’s zijn altijd beter dan alternatieven omdat ze een hoge accucapaciteit per kg hebben ten opzichte van andere soorten accu’s. Daarnaast hebben Lithium batterijen ook een lage zelfontlading en gaan ze ook veel langer mee!
De accu is niet moeilijk te vinden en zit onder de bagagedrager waar je de accu makkelijk los kan maken en binnen kan opladen. Dit is niet alleen beter omdat het makkelijker op te laden is dan als de accu vast zit in de fiets, maar is ook voordelig omdat een accu beter werkt op kamertemperatuur en hierdoor langer meegaat en sneller oplaadt.
Verdere algemene informatie
De E-Mozzo is een fiets met een krachtige middenmotor. De koppelkracht van deze Shimano Steps motor is geschat rond 50 Nm. Deze waarde zegt wat over de trekkracht dat je kan verwachten van de fiets. Des te hoger deze kracht, des te beter de e-bike optrekt en heuvels beklimt. Echte krachtpatsers hebben 80 Nm terwijl de zwakkere koppels rond de 10/20 Nm liggen. Het is dus een fiets met een sterke motor die je veel ondersteuning zal bieden.
Een wolf rent niet eeuwig door en deze accu geeft ook niet eeuwig ondersteuning, hoe leuk dat ook zou zijn, en er is dus een limiet op hoe ver de fiets kan; de actieradius is de hoeveelheid km die een fiets kan afleggen voordat de fiets ondersteuning verliest. Op de laagste trapondersteuning zou de E-Mozzo een actieradius van 170 km kunnen bereiken. De gemiddelde actieradius voor de E-Mozzo ligt op ongeveer 110 km. Deze actieradius is niet compleet exact te bepalen omdat het door voor veel verschillende factoren beïnvloedt kan worden.
Het LCD display scherm is makkelijk bedienbaar en veilig en geeft alle relevante en belangrijke informatie over uw fiets weer. Het is gepositioneerd naast uw handvat en met het display scherm kan je kiezen tussen 3 ondersteuningsstanden. Deze ondersteuningstanden hebben effect op de actieradius en de hoeveelheid steun die je krijgt tijdens het fietsen. Een lage ondersteuning leidt tot verdere actieradius maar je krijgt minder steun tijdens het fietsen. Een hogere trapondersteuning leidt tot minder actieradius maar meer steun tijdens het fietsen.
- lage prijs per km
- Geschikt voor zowel in als buiten de stad
- Ideaal voor lange afstanden
- Minder geschikt als toerfiets
Specification: Cortina E-Mozzo N8
| Merk | Cortina |
|---|---|
| Motortechniek | Shimano Steps E-6100 |
| Motorpositie | Midden |
| Type naaf | Shimano Nexus 8 |
| Versnellingen | 8 |
| Trapondersteuning | 3 |
| Kracht (Nm) | 50 |
| Maximale snelheid | 25 km/u |
| Accucapaciteit | 500 |
| Gewicht | 24.2 kg |
| Kettingkast | Gesloten |
| Voorvering | Niet geveerd |
| Zadelvering | Geveerd |
| Remsysteem | Hydraulische schijfremmen |
| Prijs per bereik | € 16 per km |
| Type accu | Lithium-ion |
| Maximale bereik (km) | 170 |
| Gemiddelde bereik (km) | 110 |
Marc Schokker –
De Cortina E-Mozzo N8 is een zeer fijne en sportieve (qua zithouding) elektrische fiets. Allereerst de batterij: met de 500Wh batterij ligt het bereik in de praktijk niet ver van het door Cortina opgegeven bereik. Afhankelijk van het type route dat je rijdt, kom ik met volledig geladen accu op de volgende gemiddelden:
– Eco van 80 tot 135 km
– Normaal van 55 tot 120 km
– High van 40 tot 75 km.
Ik rijd meestal een combinatie van de 3 verschillende ondersteuningen gedurende een tocht en kom probleemloos tot ritten van 60 tot 80 km met een gemiddelde snelheid van ± 22 km/u. Dan heb ik na afloop nog 25 à 30% accucapaciteit over. Mijn ritten gaan voornamelijk door het glooiende/heuvelachtige landschap rond Hilversum, Bussum, Baarn, Soest en soms richting Driebergen/Zeist of Amersfoort/Leusden. Het laden van de accu duurt met de standaard meegeleverde lader ongeveer 6-8 uur, afhankelijk van het percentage op te laden. ’s Avonds om 22 uur thuiskomen met een lege accu en ’s nachts laden, betekent de volgende ochtend om 6 uur sowieso weer een 100% geladen accu.
De Cortina E-Mozzo heeft geen geveerde voorvork, iets wat ik niet als gemis ervaar. De zadelpen is wel geveerd en dat is nodig want het zadel is vrij hard. Zoals gezegd is de zithouding sportief. Dat komt niet alleen door het harde (smalle) zadel en de niet geveerde voorvork, maar ook door het type stuur dat vrij recht is en naar voren staat. Als je die houding niet gewend bent en (om welke reden dan ook) graag rechtop zit, dan is de Cortina E-Mozzo niet jouw type fiets. Deze zithouding nodigt wel uit om lekker door te trappen, ongeacht het landschap en het weer (flinke wind tegen is geen probleem).
De motor maakt wel wat geluid, vooral als je wegrijdt hoor je hem duidelijk. Niet hinderlijk, maar het moet wel gezegd zijn. Eenmaal op cruisesnelheid merk je na verloop van tijd weinig meer van het geluid. En met een muziekje erbij op de oren al zeker niet 😉
De afwerking van de fiets is zoals ik gewend ben van Cortina heel netjes, maar niet bijzonder hoogstaand. Het is een mooie, leuke en sportieve fiets om te zien en om te rijden. Ik beleef er veel plezier aan!